所谓混合动力电动汽车，是指拥有两种不同动力源的汽车。这两种动力源在汽车不同的行驶状态（如起步、低中速、匀速，加速，高速，减速或者刹车等）下分别工作，或者一起工作，通过这种组合达到最少的燃油消耗和尾气排放，从而实现省油和环保的目的。
发动机功率占整个系统功率的百分比大于电机功率占整个系统功率的百分比。一般不需要外界能源给电池组补充充电。
1）发动机和电动机组成辅助动力单元APU（Auxiliary Power Unite）一起工作产生所需的电能。发动机和电动机之间的机械连接装置中没有离合器。
2）发动机输出的机械能首先通过发电机转化为电能，转化后的电能一部分用来给蓄电池充电，另一部分经过电动机和传动装置驱动车轮.
3）单条驱动线路:只有电动机驱动汽车行驶。发动机仅用于带动发电机发电，与驱动轮无机械连接，不直接驱动车辆。
1）2条驱动路线：内燃机和电动机都可通过各自的驱动线种驱动模式：发动机单独驱动，电动机单独驱动，发电机和电动机混合驱动。
4）当发动机提供的功率大于驱动电动车所需的功率或者再生制动时，电动机工作在发电机状态，将多余的能量充入电池
2）发动机动力传递：一部分动力通过行星齿轮传给齿圈，然后通过传动轴传给驱动车轮；另一部分动力传给太阳轮经发电机转化为电能
2）与串联HEV相比，增加了机械动力的传递路线）与并联HEV相比，增加了电动的传输路线
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